1.违法行为及处罚
违法行为：根据第二十九条的规定，从事航空体育运动的单位和人员若违反相关法规，将面临责令改正、警告、通报批评或十万元以下罚款等处罚。
罚款依据：基准表中所列仅为海事管理常见违法行为及处罚依据，但涉及到基准表以外的违法行为，仍然需要依法进行处罚。2.自甘风险原则
自甘风险：根据民法典的规定，自愿参加具有一定风险的文体活动，因其他参加者的行为受到损害的，受害人不得请求其他参加者承担侵权责任；其他参加者对损害的发生有故意或者重大过失的除外。
召集策划者责任：如果活动的召集策划者是组织或单位，而其他参与者对损害的发生有故意或者重大过失，则召集策划者可能需要承担相应责任。3.立法不足及维权
立法不足：目前，我国在相关领域的立法仍不够具体详细，这在一定程度上使得户外组织违法成本低，消费者的维权成本高，消费者的维权积极性不足。
惩罚性赔偿：一旦发生事故，我国对于非法户外组织惩罚性赔偿的相关规定存在不足，需要加快完善相关法律法规，明确各方责任与义务，加大对非法户外组织的惩罚力度。4.航空体育运动违法行为
法律责任：第五章“法律责任”厘清了各相关部门处置航空体育运动违法行为的职权，明确了各类违法行为的惩罚措施。
解释权和生效时间：第六章“附则”明确了《办法》的解释权和生效时间。5.完善法律法规
提高入行门槛：为了确保户外运动安全，需要提高入行门槛，加强对从业人员的专业培训。
量力而行：参与者应根据自己的身体状况和技能水平选择合适的运动项目，避免盲目跟风。
强化平台责任：相关平台应加强对户外运动的监管，确保参与者权益。不带降落伞高空跳伞是一项极具风险的运动，其违法性取决于是否违反相关法律法规。我国在相关领域的立法仍显不足，需要加快完善相关法律法规，明确各方责任与义务，加大对非法户外组织的惩罚力度，确保户外运动安全。参与者也应提高安全意识，量力而行，避免不必要的风险。