断位并不是直线可以断，任何时候都可以断位。 但是有些朋友却过分的乱断，这样不会提高成绩，反而会降低成绩。断位通常选择喷卡断位或者下坡后断位。这样利用比较高的行驶速度可以减少因为断位而造成的速度损失。切忌不要不停的断位。那样成绩不会高的。
对于漂移和喷加速的原理漂移会减慢车速，并且攒出加速卡，漂移后可以喷一下火。这3个因素都是互相联系的。所以我们应该协调它们之间的关系，用最佳化的漂移攒出加速卡，并且能够漂移后喷出火。然后利用加速卡弥补漂移带来的速度损失。如果你能够把3者协调起来，你才会发现比抓地跑要快。如果二者做的不协调，那么不如抓地跑呢。
对于喷卡过比较平缓的弯道
比如高速第2圈后，我们是一直喷着卡跑的。但我们需要经历好几个平缓的弯道，我相信大部分玩家都是喷着卡漂移2~3次来过这种弯道，但如果你在过弯时注意一下你车的过弯路线，你会发现：你的路线是一个M形状。 并且每一次漂移的速度损失相当大，由于M型路线使你的行走路线加长，使卡的应用效率降低了许多。 所以像这种平缓的弯道，唯一的处理方法就是点漂。 点漂是一种提高成绩的重要因素。 可能很多朋友还没有听过或见过现实中的点漂， 点漂的实际操作有点像连喷的感觉， 只是我们一直按着前罢了(因为我们喷着卡呢)。 如果经过练习后，我们可以在喷卡点漂之后直接接上连喷，整个过程都是非常贴进弯道的。 利用点飘，我们可以像连喷一样一直攒气过弯，并且出弯的最后一下可以喷射并且攒出一大段气。所以如果想提高成绩3-4秒的话，就必须得掌握点漂了。
这是实战中一定要注意的。 很多玩家在比赛中见到前方的车跑的很快，就产生了一种去追的冲动而乱了自己的步伐。 希望大家注意这个问题，跑比赛是和自己比赛，
是自己的不断提高。 心中总有杂念是无法发挥自己正常水平的。 就算你因为追前方的车而有了成绩的提高，那也是假的。 因为追加速度已经在作怪了。
所以跑比赛还是看自己。 重要的不是每一局的快慢， 重要的是发觉自己可以提高成绩的地方，并改善它们。